出席正式、重要的場合，選擇一款大氣、尊貴的公務(wù)車就顯得格外重要，這也是用車禮儀中最為重要的一點，下面我們就先來推薦幾款在正式場合的公商務(wù)車。
德式戰(zhàn)車——奧迪A6L
推薦理由：高知名度+德系品質(zhì)
國產(chǎn)奧迪A6L在原型車A6基礎(chǔ)上對車身進(jìn)行了加長，比德國原型車長了近100mm，而軸距也隨之加大為2945mm，讓A6L的后座空間極為舒適，更加滿足商務(wù)人士的大氣需求。德系車的堅固的車身結(jié)構(gòu)給A6L帶來了非常扎實的行駛感覺，行駛在路上，車輛的整體感非常好，不會出現(xiàn)任何松散和異響，隔音效果同樣也很出色。2.0T車型由于渦輪增壓器的介入十分平順，所以發(fā)動機(jī)具有平緩的扭矩曲線，1800轉(zhuǎn)就可爆發(fā)90%扭矩的特性使得A6L不必保持在較高的轉(zhuǎn)速上也可以獲得理想的扭力輸出。
奧迪品牌引入中國市場的時間比較早。因此也是國人比較熟悉而青睞的高端品牌之一。其車型保有量和知名度乃至在中國市場的利潤額，都足以讓奔馳、寶馬等大腕嘆為不及。從頭至尾流暢且收斂的造型讓A6L更受到那些不張揚的商務(wù)人士欣賞，A6L適用程度相當(dāng)廣泛，從年輕人的音樂聚會到正式的頒獎典禮等場合都沒有不妥，低調(diào)的風(fēng)格讓它成為許多要人的首選公務(wù)車。
貴雅亦激情——榮威750
推薦理由：貴氣、不張揚
到底什么樣的車才是公商務(wù)人士的首選？有一張貴氣但又不張揚的臉，空間一定要大，坐著舒服，在動力和操控上表現(xiàn)出眾。榮威750 1.8T把這些訴求完美糅合到了一起。從外形上看，榮威750 1.8T精致的雪茄型車身和精鋼雋長鍍鉻腰線，散發(fā)著一種貴雅又不失含蓄的氣息。接近5米的長度、長達(dá)2849毫米的軸距，使榮威750 1.8T保留了同級別車中罕見的行政后排空間，充分滿足了公商務(wù)人士對后座舒適性的要求。內(nèi)飾方面，榮威750 1.8T采用了褐色內(nèi)飾，黑色鑲邊的打孔真皮，不管是檔次、品位還是質(zhì)感都大幅提升。而在人性化舒適科技配置上，榮威750 1.8T配備了如：6碟CD播放系統(tǒng)及升級版XBM環(huán)繞式八喇叭高保真音響、全系車型都有的智能無骨雨刷等，都是同級車中非常罕見的配置。
定位于公商務(wù)市場的榮威750 1.8T是上汽旗下的第二款車型，空間的寬敞性在同級車中名列前茅，動力性及操控性的表現(xiàn)可媲美以運動性著稱的后驅(qū)車。榮威750自從上市以來，受到廣大消費者好評，獲得了眾多公商務(wù)人士的認(rèn)可，并逐漸成為公商務(wù)車市場的一支勁旅。有分析人士指出，榮威750 1.8T的出現(xiàn)，在一定程度上顛覆了人們對公商務(wù)用車“只有空間享受，沒有駕駛樂趣的”的傳統(tǒng)印象。
豪華典范——奔馳S級
推薦理由：性能+品質(zhì)
現(xiàn)款奔馳S級屬于第五代，內(nèi)部代號為W221，從2005年開始上市銷售，提供多款汽油和柴油發(fā)動機(jī)供選擇，后驅(qū)仍是主流配置，同時也提供4 Matic四驅(qū)系統(tǒng)，除了入門級的V6發(fā)動機(jī)外，還有V8和V12發(fā)動機(jī)。奔馳S級不僅在靜態(tài)時很舒適，行走起來同樣如此，過濾路面凹凸和震蕩的能力堪稱頂級表現(xiàn)。普通豪華轎車在進(jìn)出凹坑時多少暴露出整體感欠缺、動作緊張等變現(xiàn)，但S級相當(dāng)鎮(zhèn)定，奔馳手持王牌并非浪得虛名。奔馳設(shè)計師并非只是照顧后排，操控感同樣也毫不遜于對手。
旗艦型豪華車的售價遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有它的品質(zhì)和形象重要，特別是對于S級這類在全球市場都處于領(lǐng)導(dǎo)地位的豪華轎車。奔馳S級無論是舒適性還是操控性都為豪華車建立了標(biāo)準(zhǔn)，表現(xiàn)全面而均衡，成熟而穩(wěn)重，這些都是一部豪華車最重要的品質(zhì)。
MPV領(lǐng)航者——別克GL8
推薦理由：多功能+尊貴
別克GL8陸上公務(wù)艙，作為首款國產(chǎn)中高檔MPV，自1999年12月第一款GL8下線以來，始終占領(lǐng)著MPV高端市場，上海通用改款稱為GL8陸尊。對于這樣的小眾車型銷售量固然不能與轎車相比，但是在滿足政府機(jī)關(guān)和中高端集團(tuán)企業(yè)用戶追求形象和展示實力等方面，這都是別克GL8所擅長的，不說當(dāng)初剛上市的時候在國內(nèi)市場上的風(fēng)靡，就說現(xiàn)在也是高端MPV的代表，它不同與奧德賽這些以轎車底盤為基礎(chǔ)車型，由于是轎車底盤在空間上與GL8是沒法比較。只是在操控上會好一些，而外表的氣質(zhì)與穩(wěn)重并不具備，所以在一些企業(yè)是接待用車大都是GL8偏多。
MPV之所以能成為公商務(wù)用車，尤其是正式場合的首選車型之一，在于車型本身具備的特點，相比于轎車，由于MPV車型個大、體沉、動力強勁，在價格和油耗方面都不占優(yōu)勢，難以得到受經(jīng)濟(jì)條件較大制約的國內(nèi)私人消費群體的青睞，而它的多用途、多功能，既氣派又實用，還能在客人面前展示自身的權(quán)威和實力等特性，又恰恰為公商務(wù)客戶所看重，這就決定了它的兩大消費群體的基數(shù)落差。
小貼士：
如果說選擇一款大氣貴雅的車型是用車禮儀第一步的話，那么接下來就是用車禮儀的具體做法。比如說汽車座位，就非常講究：一般說來，如有司機(jī)駕駛時，以后排右側(cè)為首位，左側(cè)次之，中間座位再次之；如果由主人親自駕駛，以駕駛座右側(cè)為首位，后排右側(cè)次之，左側(cè)再次之，而后排中間座為末席；主人夫婦駕車時，則主人夫婦坐前座，客人夫婦坐后座，男士要服務(wù)于自己的夫人，宜開車門讓夫人先上車，然后自己再上車；不要認(rèn)為坐上車就可以高枕無憂，中途下車也有應(yīng)該注意的，比如說主人親自駕車，坐客只有一人，應(yīng)坐在主人旁邊，若同坐多人，中途坐前座的客人下車后，在后面坐的客人應(yīng)改坐前座，此項禮節(jié)最易疏忽；另外上車也要注意，女士登車不要一只先踏入車內(nèi)，也不要爬進(jìn)車?yán)?。需先站在座位邊上，把身體降低，讓臀部坐到位子上，再將雙腿一起收進(jìn)車?yán)铮p膝一定保持合并的姿勢。
生活可以將就，生活同樣可以講究，熟悉了體面而不做作的用車禮儀，再配上一款典雅大氣的公商務(wù)車型，相信你的生活會變得更加紳士，事業(yè)會更加成功。