北京的限購(gòu)令，讓今天的春節(jié)長(zhǎng)假租車市場(chǎng)異?；鸨?。有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2014年租車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到380億元，租車數(shù)量預(yù)計(jì)達(dá)40萬(wàn)輛，每年這個(gè)市場(chǎng)的增速將達(dá)20%，目前這一行業(yè)已經(jīng)成功引起了高盛、聯(lián)想控股等投資大鱷的注意。但另外一方面，目前租車行業(yè)仍然處于亟待規(guī)范的階段，從業(yè)公司雖多，但成氣候成規(guī)模的屈指可數(shù)，而從業(yè)人員的素質(zhì)也有待提升。
究竟租車行業(yè)目前的發(fā)展空間有多大？車主在租車的時(shí)候，需要如何規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)？長(zhǎng)沙榮天租車網(wǎng)將為大家剖析上述問題。
[市場(chǎng)篇]
假期越長(zhǎng)，租賃生意越火爆
在春節(jié)大假之前，記者走訪了長(zhǎng)沙多家租車公司，為打算租車出行的消費(fèi)者了解一手行情。從記者采訪的情況可以看到，春節(jié)長(zhǎng)假是租車公司的“黃金時(shí)代”，有租車公司老板告訴記者，該公司80%-90%的車輛都已經(jīng)預(yù)訂出去，由于需求量大，目前的租金相比平時(shí)有了10%—20%的提高。
節(jié)前租車市場(chǎng)“漲”字當(dāng)頭
“現(xiàn)在我們公司的中檔車就只剩下一輛卡羅拉]，過了這個(gè)村就沒有那個(gè)店，如果你現(xiàn)在下定，我們就不租給其他人。”家在湖南的李華打算過年租一輛車開回家，由于前幾天出差沒有及時(shí)下定，本周二她致電廣州市東圃一家名為領(lǐng)意的出租公司，得到這樣的回答。李小姐告訴記者，她一連撥打了6個(gè)租車公司的電話，但是目前有中檔車可供出租的公司只有兩家，除了上述這家公司有卡羅拉供選擇外，白云區(qū)有家租車公司可以提供的車型是悅動(dòng)。
記者走訪市場(chǎng)了解到，節(jié)前租車行情非?；鸨?，但是消費(fèi)者希望租的基本都是悅動(dòng)、卡羅拉、思域[綜述 圖片 論壇]、?？怂筟綜述 圖片 論壇]這樣的中級(jí)車，而哈飛、昌河浪迪[綜述 圖片 論壇]這些經(jīng)濟(jì)型車輛，或者是凱美瑞[綜述 圖片 論壇]、雅閣[綜述 圖片 論壇]等中高檔車的行情則“麻麻地”。
供求失衡的現(xiàn)實(shí)拉高了租車市場(chǎng)的價(jià)格。記者走訪市場(chǎng)了解到，目前市場(chǎng)上可供租賃的車型，價(jià)格有了10%-20%的提高。以卡羅拉為例，平時(shí)的租金為300元/天，而7天租期的租價(jià)為350/天，15天的租金為320元/天，而平時(shí)僅需要300元/天。凱美瑞租期7天的價(jià)格為500元/天，15天的價(jià)格是450元/天，平時(shí)的價(jià)格大約是420元/天。此外，有些租車公司要求租賃時(shí)間不低于7天。
旺季供不應(yīng)求，淡季“門可羅雀”
談及節(jié)前租車市場(chǎng)價(jià)格大漲的原因，泓業(yè)租車公司的翟先生表示：“一年365天，我們也就是幾個(gè)大節(jié)日有錢可掙，此時(shí)不漲價(jià)更待何時(shí)？”翟先生說出了很多租車公司的心聲。據(jù)多個(gè)租車公司的工作人員介紹，春節(jié)前是租車市場(chǎng)的“黃金時(shí)期”，這段時(shí)間租車的人非常多，而且租期較長(zhǎng)，大部分客戶的租期在7到15天。除此之外，廣交會(huì)以及元旦、國(guó)慶、端午、清明等節(jié)日的需求量也比較大，而在這些時(shí)間段，客戶租車的時(shí)間通常會(huì)控制在3天以內(nèi)。
由于生意不夠穩(wěn)定，有些公司在擴(kuò)張時(shí)非常謹(jǐn)慎，他們選擇讓其他車輛掛靠到自己公司名下的做法來壯大公司規(guī)模。當(dāng)記者以悅動(dòng)車主身份撥通領(lǐng)意租車公司的電話，表示有意將車輛掛靠在該公司出租時(shí)，該公司的一位負(fù)責(zé)人告訴記者：“正常情況下一個(gè)月我們可以付給你2800元的租金，如果簽到長(zhǎng)單的話，租金會(huì)相應(yīng)提高。”
未來市場(chǎng)增速將達(dá)20%
盡管租車市場(chǎng)的火爆行情只集中出現(xiàn)在幾大節(jié)日。但這個(gè)行業(yè)的潛力仍有待開發(fā)，據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，現(xiàn)在大小黃金周以外時(shí)間租車的人數(shù)處于上升狀態(tài)。目前租車市場(chǎng)分為長(zhǎng)租跟短租兩大類，前者以公司租賃為主，而短租客的目的以商務(wù)接待、自駕出游、返鄉(xiāng)探親為主。有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2014年租車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到380億元，租車數(shù)量預(yù)計(jì)達(dá)40萬(wàn)輛，每年這個(gè)市場(chǎng)的增速將達(dá)20%。租車行業(yè)的光明前景已經(jīng)引起了投資大鱷的注意，去年總部位于上海的“一嗨租車”近期獲得以高盛為首的投資者7000萬(wàn)美元注資，總部設(shè)在北京的神州租車得到聯(lián)想控股的巨額注資。
而在廣州本地，也有不少公司在慢慢擴(kuò)大實(shí)力。“我們今年新增了十多輛車，公司的悅動(dòng)是上個(gè)月剛買的車輛，而凱美瑞的車齡也只有一年。”番禺一家擁有三十多輛車供出租的租車公司一位李姓工作人員向記者介紹了該公司車輛的情況。
[行業(yè)篇]
國(guó)內(nèi)租賃巨頭開始崛起
國(guó)際汽車租賃著名公司赫茲、安飛士，早在十年前已經(jīng)緊盯中國(guó)市場(chǎng)。尤其是安飛士，與上汽集團(tuán)旗下的上海汽車工業(yè)銷售總公司各出資50%成立安吉汽車租賃公司，近年不斷在華增設(shè)網(wǎng)點(diǎn)。在不到3年的時(shí)間內(nèi)，安飛士已經(jīng)在國(guó)內(nèi)幾大主要城市設(shè)立了10個(gè)租車連鎖門店。在近幾年“十一”黃金周期間用于短租的車輛就有200多輛，近年該公司車輛總數(shù)已超過2000輛。目前該品牌已覆蓋上海、北京、廣州、蘇州和深圳等28個(gè)城市擁有38個(gè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。
與國(guó)際著名租賃公司早早在華布局相比，國(guó)內(nèi)有實(shí)力的租賃公司頗有后來居上之勢(shì)。
去年，國(guó)內(nèi)大型租車公司之一的神州租車全國(guó)覆蓋城市達(dá)到25個(gè)，車輛規(guī)模約610輛。至尊租車分公司分布國(guó)內(nèi)19個(gè)城市，車輛規(guī)模約500輛。一嗨租車公司自有車輛已經(jīng)超過1000輛，在全國(guó)近30個(gè)重要城市均設(shè)立了分公司，僅在廣州地區(qū)及上海地區(qū)就擁有約350輛車。十一期間，該公司的車輛預(yù)訂量超過100%，除已預(yù)訂成功的訂單外，還有約20%的客戶處于訂單排隊(duì)等候狀態(tài)。去年該公司還推出全電子商務(wù)預(yù)訂模式，用戶只需刷信用卡預(yù)授權(quán)便可提車。隨著在全國(guó)范圍內(nèi)推出自駕服務(wù)，使該公司的車輛平均租用率達(dá)到75%。同時(shí)，該公司推出W A P手機(jī)預(yù)訂，增加了人們隨時(shí)隨地訂車的便捷性。由于采用電子商務(wù)運(yùn)營(yíng)傳統(tǒng)，在有效控制流通環(huán)節(jié)成本的同時(shí)，提供給用戶方便、快捷的服務(wù)，也實(shí)現(xiàn)了企業(yè)利潤(rùn)最大化。于2006年才正式成立的一嗨租車，次年已經(jīng)開始實(shí)現(xiàn)年度盈利。
與二手車商合作平攤風(fēng)險(xiǎn)
在國(guó)內(nèi)外租車巨頭的夾擊下，那些只有十來輛車的小型租車公司，近年處境已經(jīng)相當(dāng)艱難。但記者注意到，本地一些大型二手車交易市場(chǎng)內(nèi)，已經(jīng)出現(xiàn)少數(shù)二手車經(jīng)營(yíng)公司同時(shí)從事汽車租賃業(yè)務(wù)，而且，這種情況在不斷增長(zhǎng)，“以租帶售”成為了二手車經(jīng)銷商減少風(fēng)險(xiǎn)的一個(gè)經(jīng)營(yíng)趨勢(shì)。同時(shí)，業(yè)內(nèi)小型租車公司，也在開始與二手車經(jīng)銷商合作，采取寄售方式，邊租邊賣車輛，彼此都得以將經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)降低。
對(duì)此，去年亞運(yùn)期間才從二手車行業(yè)轉(zhuǎn)投租車業(yè)的肖文偉認(rèn)為，前幾年，國(guó)內(nèi)很多消費(fèi)者總是習(xí)慣將車輛用到報(bào)廢才肯將車賣出，這也造成市場(chǎng)車源緊缺，車價(jià)居高不下。隨著近年人們換車的頻率開始加快，用車觀念逐漸改變，這讓更多二手車經(jīng)營(yíng)者意識(shí)到，“以租帶售”可以降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，而且也有足夠的市場(chǎng)需求。畢竟，對(duì)于一些企業(yè)，租賃方式可將長(zhǎng)期資產(chǎn)分解為短期資產(chǎn)，以減少企業(yè)的固定資產(chǎn)投入，以方便做各方面的現(xiàn)金預(yù)算。而且，租賃方式也可以省去維修、保養(yǎng)及保險(xiǎn)等煩惱。
三大制約因素影響租車業(yè)
需求量日漸增大，讓越來越多的投資者開始涉足租車行業(yè)。然而，目前車價(jià)逐年波動(dòng)、誠(chéng)信體系缺失等外在因素，仍然讓租車業(yè)生存現(xiàn)狀，并不像人們預(yù)想中那么如意。
車價(jià)大降導(dǎo)致租車客戶流失
然而，近年連連車價(jià)持續(xù)下跌，導(dǎo)致租車消費(fèi)者也開始將目光轉(zhuǎn)向新車市場(chǎng)或二手車市，如租用一些高檔車，同等價(jià)錢下，消費(fèi)者已經(jīng)可以買到一輛二手進(jìn)口車，甚至買一輛國(guó)產(chǎn)新車，所以車價(jià)大降是租車客戶流失的一大原因。曾任赫茲汽車租賃公司市場(chǎng)部經(jīng)理一職的陳小姐表示，由于新車價(jià)格下降，與車價(jià)相連的汽車租賃價(jià)格也不得不下調(diào)，這給企業(yè)帶來的壓力可想而知。另外，二手車市的逐漸火爆與降價(jià)，也使得主要靠舊車維持經(jīng)營(yíng)的租賃公司面臨著強(qiáng)大沖擊。
信用卡支付風(fēng)險(xiǎn)
近年，我國(guó)出現(xiàn)信用卡與汽車租賃“牽手”，不少汽車租賃公司以各種方式表示：持有信用卡的客戶將更容易租車，有個(gè)別公司甚至只接受用信用卡結(jié)算的客戶。
不過，情況并非如想像中理想。名仕汽車租賃公司經(jīng)理許穗潮認(rèn)為，雖然汽車租賃信用卡從一定程度上解決了因手續(xù)繁多制約租車消費(fèi)的問題，對(duì)消費(fèi)者而言相當(dāng)省事。但畢竟不普及，對(duì)企業(yè)而言，所承受的信用風(fēng)險(xiǎn)并沒有由此而減輕。
相互欺詐時(shí)有發(fā)生
近年，汽車租賃公司最頭痛的一個(gè)問題就是騙租嚴(yán)重。由于缺乏法規(guī)保護(hù)，各租賃公司談“騙”色變。雖然租客個(gè)人證件齊全，但一些假證件的逼真程度及早有預(yù)謀的欺詐手法越發(fā)高明，還是使一些租車公司損失慘重。
與此同時(shí)，汽車租賃中也存在部分欺詐行為。比如隱瞞車況：由于汽車租賃需要較高的成本投入，一些租賃公司為降低經(jīng)營(yíng)成本，盡量減少汽車維修保養(yǎng)的環(huán)節(jié)，導(dǎo)致難以確保向租車人提供車況優(yōu)良的汽車。特別是在假日等租車高峰期，租車頻率高，隱瞞車況的情況時(shí)有發(fā)生。
另外，小磕小碰成了賠償“黑洞”。除交通事故外，因?yàn)槿鄙傧鄳?yīng)的賠償明細(xì)標(biāo)準(zhǔn)，租車者在換車時(shí)，由于一些劃痕、輕微碰撞等，常常會(huì)遇到租賃公司驗(yàn)車人員信口開河的“隨口價(jià)”。